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浅谈举高消防车在使用维护方面存在的问题与对策

作者:蒋桂发  来源:  发布时间:2017-10-19

   要:举高消防车包括云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车。本文从举高消防车的发展趋势及结构特点出发,阐述了举高消防车在使用及维护保养方面存在的问题,并结合自身工作实际,提出一些对策和建议。

关键词:举高消防车;使用;维护保养;问题;对策

引言

    随着我国社会经济发展和城镇化进程加速,各地的高层建筑也如雨后春笋般地矗立起来。火灾呈现复杂化、多样化、多元化趋势,火灾特点也由简单到复杂、单一到多项、平面到立体,对消防装备提出了更高的要求。举高消防车作为扑救高层火灾、实施高空救人、开辟高空救援通道的利器,也随着楼层的增高而增高,结构更为复杂,操作更为繁琐,使用维护愈发困难,对安全操作使用标准要求越来越高。因此,举高消防车的正确使用和及时有效的维护保养,对确保车辆的质量性能发挥和圆满完成灭火救援任务有着更为重要的意义,对预防安全事故有一定的积极作用。

    1、举高消防车发展给使用维护提出了更高的要求

    1.1 举高消防车功能结构日趋复杂。1872年,德国的马基路斯公司试制成第一两云梯消防车,它的梯子是木质的,云梯的基本动作靠手工操作,车辆靠马匹牵引。1915年,用汽车改装的机械式云梯消防车诞生,实现了云梯动作机械化。二十世纪50年代,云梯消防车上车结构实现全液压化,曲臂式登高平台登上了消防舞台。60年代初,高喷射消防车问世。70年代,伸缩组合式的臂架研制成功,登高平台消防车的最大工作高度达到40多米。近年来,随着实战的需要和制造工艺技术的进步,衍生出云梯车前段加装可折弯前臂的直曲臂登高车,等高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车。从木质到金属,从马力到机械再到液压,从单一到复合,举高消防车的结构日趋复杂,使用难度和技术要求越来越高。

    1.2 举高消防车科技含量越来越高。结构越复杂,功能越多,科技含量就越高。拿臂架来说,过去举高消防车不是直臂就是曲臂,这两种臂架型式各有优缺点,为了兼顾这两种臂架的优点,研发了直、曲臂举高车,且目前的臂架制造已大量采用先进的制造技术,如采用激光切割板材、采用喷丸消除切割的板材应力和消除污渍、焊接采用的离子焊接技术等。拿控制技术来讲,举高类消防车从上世纪90年代末开始改进了显示装备和操作机构,使操作简单化、自动化程度明显提高,集操纵、集中显示和故障诊断,甚至远程故障诊断为一体。高科技植入,使举高消防车操作便捷化、智能化和功能多样化,但同时也给使用维护方面带来了难度。支撑系统、会转盘、举高臂架和灭火装置是一个整体,一个环节出了问题,车辆效能就不能有效发挥。

    1.3 举高消防车的作用越来越明显。随着经济社会发展,建筑高度逐日增高,建筑结构日趋复杂,举高消防车的作用也变得越来越明显。云梯消防车能为消防员开辟高空灭火救援通道。如哈尔滨天鹅饭店“4·19特大火灾,该饭店是一幢14层楼高的旅游饭店,总高度达47.5,消防员通过云梯直接登上着火层11层边灭火边救人,先后从火海中救出17名受难群众。登高平台消防车充分发挥高度优势,在高层建筑火灾扑救、抢险救援和高空作业方面作用明显,还可以提升物资和进行火场照明。近年来,等高平台消防车越来越多的被用于抢险救援现场救助跳楼人员、运送谈判专家、消防演习等方面。举高喷射消防车在扑救环境复杂的高层火灾和大跨度大空间、火灾方面有着不容忽视的作用。以2013年广州越秀区建业大厦“12·15火灾为例,火灾发生后,大厦室内消防设施无法使用,又因“烟囱效应”使建筑很开形成立体火灾,楼上玻璃碎片、杂物不断掉落,消防水枪阵地无法靠近。现场利用两台70高喷车从上而下进行逐层灭火。可见,举高消防车的作用越来越大,同时给使用维护提出了更高的要求,确保随时能拉得出,打得赢。

    2 当前举高消防车在使用维护方面存在的问题

    举高类消防车属于高空作业,给灭火救援带来便利的同时,也存在很大程度的危险,一旦操作使用不当,势必给救援人员和被救人员安全带来威胁,举高类消防车的使用维护显得格外重要。当前,在举高类消防车使用和维护方面存在一些不容忽视问题。

    2.1 操作使用不恰当,作用不能有效发挥。

    操作使用不恰当主用体现以下三个方面:

    2.1.1不按程序步骤操作,隐患多发。举高消防车的操作比水罐、泡沫消防车的操作复杂的多,而且操作步骤有严格的要求。当前,一些举高车驾驶员兼操作员大多是经过参加短暂培训就直接上岗,对于如何正确操作只能是慢慢摸索,操作不熟练,简单的维修和故障处理都搞不明白,特别是一些危险状况下的故障处理应对不足。有些操作人员甚至是“二传手”,没经过专业人员直接培训就上车操作。在实战中,容易因操作不规范,停车选址不正确、安全措施不得当等原因,而加大了安全隐患,甚至造成不必要的人员伤亡。

    2.1.2操作使用不够熟练,大材小用。当前相当一部分基层部队的举高车处于平时不使用状态,每天只发发车,查查油水电气,臂架、液压装置、喷射装置等半个月甚至一个月不动一次。一方面由于操作人员自身素质原因,另一方面由于装备太贵重,个别单位当“宝贝”看待,怕用多了出问题。这些都使得在真正投入灭火救援时,举高类消防车不能有效展开,迅速投入战斗。

    2.1.3车辆检验标准不全面,问题不断。GB7956 是消防车辆制造和检验的主要标准,最后修订的时间是1997年,1998年发布实施。距现在已有十多年了。很多要求当时是很严格,但随着时间的推移,目前已越来越不能适应消防车辆特别是举高类消防车辆的发展。造成个别企业在制造过程中偷工减料,以次充好,以低等级的元、器件替代定型时高等级的元、器件来达到降低成本的目的。这样的企业虽然数量不多,但危害特别大。

    2.2 维护保养不到位,举高车辆问题多发。

    举高消防车在维护保养时主要存在以下几个方面问题:

    2.2.1维护保养不规范。就当前消防部队装备情况看,大多数县市基层中队都配有1台或2台举高消防车,有些举高车是原装进口的、有的底盘是进口的,所以给保养和维修方面就提出了更高的要求,而县、市一级对于消防特种车辆的保养和维修几乎是没有专门的修理厂,所以维修保养成了难点,返回厂家距离远而且成本又高、途中安全也是一方面考滤,有些单位为了方便就近找一些小的车辆维修店简单的做一下维护保养甚至维修、这样一来,保养和维修的的质量就在打折扣容易埋下故障隐患。

    2.2.2维护保养不及时。举高消防车多半价格昂贵,保养或维修费用也高。因此,个别单位考虑资金问题,在维护保养时存在一定的畏难情绪,有些车到了该维护保养的时间也拖上一段时间或两次保养的时间一起做。甚至有些单位认为举高类消防车用处不广泛,平时只是摆在那里应付领导检查,领导来了突击一下,能用就行了,没必要保养。这些都对要求精准、高科技含量的举高消防车来说,技术性能必然会受到影响。

    2.2.3维护保养不正确。举高消防车属于重型机械设备,结构复杂,外型尺寸较大,使得驾驶员的日常维护保养工作量也相应增加了不少,而有些驾驶员为了省事,就在日常维护保养时就经常拿来水带、水枪接上消防栓打开就冲洗。由于电子设备多、线路也就多,一旦线路或电子设备进水就会造成短路烧坏线路或电子设备出现故障,有些设备即使当时没有出现这样或那样的问题,由于长时间水对设备的腐蚀,慢慢地的故障也就来了。我们去修理厂修消防车的时候经常听到师傅说的一句话是:“你们这车不是跑坏的而是洗坏的“。这也就是我们驾驶员平时没有注意这些问题而造成的。

    3 举高消防车使用与维护保养对策分析

    3.1 举高消防车使用注意事项

    举高车由于结构复杂,功能较多,对于驾驶员和操作人员要求相对较高,操作人员必须熟悉车辆结构及功能,了解其正确用法,经过厂家系统培训,才能上岗操作。主要应注意以下几个方面:

    3.1.1驾驶员在车辆行驶之前,要检查支腿是否完全收回,工具箱门是否关闭;因举高车辆臂架,后悬较长,驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯;因消防车整机重心较高,转弯时应减速慢行,防止侧翻;因车辆较高,当通过地下道时应注意所限高度,确保车辆安全通过。

    3.1.2现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时,应该将两根安全绳挂在平台两侧,绳索另一段由人分两侧进行牵引,以保持平台的稳定,瞬时风速超过6级时,应当停止登高作业。

    3.1.3举高消防车投入实战使用时,必须将四个水平支腿全部伸足,尽量伸到极限,以增大承受面;四个垂直支腿全部支在坚固的地面上,以轮胎刚好离开地面为宜,同时做好调平,以降低整车重心,防止车辆倾覆;对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾,在后轮后放止推楔形块,避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制,在只能伸出单侧支腿的情况下工作,臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧,在操作过程中应随时监控支撑路面情况。

    3.1.4现场使用时,车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物,由于上臂举高范围存在一定局限性,停车时应提前预估工作平台能到达的范围,防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕,尤其当遇到障碍时,要保持与障碍物(特别是电力系统)足够的安全距离。

    3.1.5云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时,操作员应坚守在主操作台上,注意观察和监护,随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷,一般来说,应按90kg/一名战斗员计算,并应预留射水后坐力和被救者重量,当水炮流量为60L/s时,水炮射水带给平台的后坐力为120kg

    3.1.6无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车,臂架位于驾驶室上方,上车的操作必须先操作变幅运动后,方可操作回转运动,一般情况下,需当臂架扬起角度达到15度以上时(根据不同车辆的参数不同也有所不一样),方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行,安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警,此时操作上臂在安全工作范围内工作。

    3.1.7战斗员进行登高作业射水时,应该系好安全带。当臂架回转的时候不可同时射水。老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路,应避免突然开始或者突然停止射水,加压、减压应当缓慢进行,防止出现水锤现象,供水车出口压力不应大于1.3MP(低压泵)。

    3.2 举高消防车维护保养注意事项

举高类消防车在维护保养方面应做到以下几个方面:

    3.2.1日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内,并保持非工作状态。每次使用后,应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑,并认真检查,维护和保养。

    3.2.2整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养,需要请厂家到场的应通知厂家,切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。

    3.2.3平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固,连接件是否完整、锁紧是否有效,防止松动、断裂、脱落现象,特别是车辆上臂紧固,应该做到每日检查。

    3.2.4要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足,灯光警报是否完好,对讲系统是否完好,电控开关是否灵敏等,应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护,必须有专业方面的人员进行。

    3.2.5平时应定期检查储油箱内液压油面情况,所有操作结束时,油面应在油标2/3以上,按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油,确保液压系统使用液压油的清洁,严防空气或其他杂质进入液压系统,应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。

    3.2.6云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑,防止锈蚀,当发现断丝、断股,钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换,确保安全。

    3.2.7正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查,做到有备无患。

(作者:蒋桂发  湘西自治州公安消防支队特勤中队 三级警士长)

 

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